.... HUIT ANS POUR INSCRIRE SON NOM DANS L’HISTOIRE ....

Depuis le jour de sa création, le 1 er janvier 2000 - une belle façon d’entrer dans le nouveau millénaire - Pescarolo Sport a choisi de porter haut la notoriété du sport automobile français, et de s’engager jour après jour, année après année, dans un incroyable défi.
Petit poucet face aux mastodontes engagés dans la plus mythique des courses automobiles, Pescarolo Sport affronte en effet les plus grands constructeurs : Audi, Bentley, Cadillac, Mercedes, Toyota, Panoz, etc...

2000

Une seule voiture est engagée aux 24 Heures du Mans, portant les couleurs emblématiques de Henri Pescarolo, le vert légendaire repris sur une Courage C52 à moteur Peugeot.
Le partenariat avec le constructeur français a permis à Henri Pescarolo de monter son écurie et de viser tout de suite les places d’honneur dans une course légendaire.

Henri Pescarolo a choisi dès le début de privilégier les fournisseurs français, les relations locales, et surtout les équipes françaises. Équipes et équipages, puisque dès cette première saison, les techniciens, mécaniciens, ingénieurs et pilotes étaient pour la plupart issus de La Fillière Elf. En effet, Henri Pescarolo a oeuvré dès la création de cette Filière pour encadrer et conseiller les jeunes pilotes et leur encadrement technique, à titre de directeur sportif.

Palmarès 2000 :

 24 Heures du Mans :

4 ème aux sur C52-Peugeot derrière les 3 Audi officielles.
Equipage Pescarolo Sport : Sébastien Bourdais/Olivier Grouillard/Emmanuel Clerico

Peut-être la plus belle place ! et qui permit à Pescarolo Sport de commencer à construire sa notoriété et son image d’équipe professionnelle et performante.

500 Km de Silverstone :

Une 6 ème place le 15 mai avait permis dès avant l’épreuve mancelle de démontrer une belle santé pour la toute jeune équipe.

2001

Pescarolo Sport engage 2 voitures Courage C60-Peugeot aux 24 Heures du Mans, et participe à certaines courses du Championnat FIA Sportscar.

Pescarolo Sport s’engage également aux 12 Heures de Sebring, désirant tester sa voiture et son équipe dans les conditions même d’une véritable course d’endurance.

Henri Pescarolo choisit d’aligner deux C60-Peugeot aux 24 Heures du Mans, et conserve sa confiance aux jeunes pilotes français : Sébastien Bourdais, Jean-Christophe Boullion et Laurent Redon

Palmarès 2001 :

 24 Heures du Mans :

Sébastien Bourdais/Jean-Christophe Boullion/Laurent Redon : longtemps 3 ème, doit s’arrêter au stand, mais finit tout de même la course en 13 ème position
Emmanuel Clerico/Boris Derichebourg/Didier Cottaz : abandon sur sortie de piste

• 1 er à Estoril en Championnat ELMS le 15 juillet (Jean-Christophe Boullion, Boris Derichebourg et Laurent Redon)
• 1 er à Magny-Cours en Championnat FIA Sportscar le 29 juillet  (Jean-Christophe Boullion et Laurent Redon)
• 4 ème à Donnington derrière 3 Audi le 26 août  (Jean-Christophe Boullion et Laurent Redon)
• 2 ème au Nürburgring le 16 septembre (Jean-Christophe Boullion et Boris Derichebourg )

2002  

André de Cortanze, ingénieur de grand renom, intègre Pescarolo Sport avec la mission de développer la C60-Peugeot, et entreprend un long travail aérodynamique et technique, associé à Claude Galopin, chargé du développement. Henri Pescarolo engage à nouveau 2 C60-Peugeot aux 24 Heures du Mans, cette fois encore confiées à des équipages brillants.

Palmarès 2002 :

24 Heures du Mans :

Sébastien Bourdais/Franck Lagorce/Jean-Christophe Boullion : finit 10 ème
Stéphane Ortelli/Eric Helary/Ukio Katayama : abandon moteur Pescarolo Sport : Vice Champion FIA Sportscar

Henri Pescarolo engage une voiture dans le Championnat FIA Sportscar, et remporte la seconde place au Championnat :

• 1 er à Barcelone le 7 avril (Jean-Christophe Boullion et Sébastien Bourdais)
• 2 ème à Magny Cours le 30 juin (Jean-Christophe Boullion et Sébastien Bourdais)
• 3 ème à Dijon le 18 août (Jean-Christophe Boullion et Franck Lagorce)
• 1 er à Spa le 22 septembre (Jean-Christophe Boullion et Sébastien Bourdais) 

2003

Henri Pescarolo continue de renforcer son équipe technique,et voit avec bonheur ses deux voitures à l’arrivée des 24 Heures du Mans.

Palmarès 2003 :

24 Heures du Mans :

Pescarolo Sport place la 1 ère voiture 100% française (châssis & moteur) à l’arrivée (8 ème au classement scratch) , et toujours avec des équipages talentueux, eux aussi 100 % français, et qui animent la course :

Jean-Christophe Boullion /Franck Lagorce /Stéphane Sarrazin : 8 ème
Soheil Ayari/Eric Helary/Nicolas Minassian : 9 ème

Pour la seconde fois Pescarolo Sport est Vice-Champion de FIA Sportscar :

Monza : abandon sur sortie de piste le 29 juin (Jean-Christophe Boullion et Sébastien Bourdais)
Oschersleben : abandon problème embrayage (Eric Helary et Nicolas Minassian) le 20 juillet
Donnington : abandon problème de pression d’huile le 9 août

• 1 er à Estoril le 12 avril (Jean-Christophe Boullion et Stéphane Sarrazin)
• 1 er à Nogaro le 21 septembre (Soheil Ayari et Franck Lagorce)
• 2 ème à Spa le 30 septembre (Franck Lagorce et Stéphane Sarrazin)
• 2 ème aux 1000 Km du Mans le 9 novembre (Sébastien Bourdais, Franck Lagorce et Stéphane Sarrazin )

2004

Ayant poussé très loin le développement de la C60, Henri Pescarolo décide de devenir constructeur, et de donner son nom au nouveau prototype développé avec son équipe d’ingénieurs et de techniciens.

Nouvelle voiture, nouvelle motorisation : ce sera la Pescarolo-Judd, puisque le partenariat avec Peugeot s’est interrompu, et que Henri Pescarolo a choisi le moteur Judd 5 litres pour équiper ses voitures.
Deux Pescarolo-Judd au départ des 24 Heures, avec une fois encore des équipages 100% français

Palmarès 2004 :

24 Heures du Mans : Pescarolo Sport réussit à s’intercaler dans l’armada Audi !

N°17 : Sébastien Bourdais (revenu spécialement des USA), Emmanuel Collard et Nicolas Minassian : abandon moteur à la 19 ème heure.

N°18 : Soheil Ayari, Eri k Comas et Benoît Treluyer : 4 ème après avoir pointé pendant plus de 13 heures en troisième position, et 1 er derrière les 3 Audi.

Pescarolo Sport participe également en 2004 au premier Le Mans Endurance Serie, et se place au 4 ème rang, là aussi derrière les 3 Audi.

• 4 ème à Monza le 30 mai (Soheil Ayari et Emmanuel Collard)
• 5 ème au Nürburgring le 3 juillet (Soheil Ayari et Eric Helary)

Spa : abandon sur sortie de piste (Soheil Ayari et Jean-Marc Gounon) le 13 septembre

2005

Une grande saison pour Pescarolo Sport, avec une montée en pression vers les 24 Heures du Mans, épreuve-phare de la saison.

2 ème place pour la Pescarolo-Judd n°16 de Jean-Christophe Boullion/Emmanuel Collard/Erick Comas.

Véritable plébiscite pour l’écurie française qui obtient la 1 ère et 2 ème place sur la ligne de départ (pole position pour Emmanuel Collard), le meilleur temps en course (pour Jean-Christophe Boullion) et une seconde place sur le podium après une remontée d’anthologie pour la Pescarolo-Judd N°16. ( La N°17 ayant abandonné sur sortie de piste en fin de matinée).
La présence de Sébastien Loeb, champion du monde en titre WRC, parmi les équipages Pescarolo Sport n’étant pas pour rien dans la popularité du team.

En LMES, l’année fut également frutueuse avec 2 victoires et une seconde place, pour obtenir le titre LMES constructeur (34 points) et le titre LMES pilotes pour Jean Christophe Boullion et Emmanuel Collard (34 points) qui ont disputé l’intégralité du championnat :

Palmarès 2005 :

• 2 ème à Spa
• Victoire à Monza
• 4 ème au Nürburgring
• Victoire à Istanbul

Superbe saison en Le Mans Serie : un sans faute !

Istanbul : 9 avril

Pescarolo Sport avait quitté le circuit d’Istanbul en 2005 sur une victoire qui marquait aussi les titres Le Mans Serie 2005. C’est sur une nouvelle victoire que l’écurie démarrait la saison 2006.
Equipage fétiche : Emmanuel Collard et Jean-Christophe Boullion.
Pole Position pour Collard

Victoire après seulement 2h30 de course (problème d’approvisionnement insuffisant de pétrole pour terminer la course pour tous les engagés.

2 ème : Lister Storm Racing
3 ème : Chamberlain Synergie

Spa : 15 mai

 Phase finale de la préparation de l’écurie avant les 24 Heures du Mans.

Suite à une faute involontaire d’Emmanuel Collard pendant les essais libres, c’est l’écurie toute entière qui est pénalisée par un départ depuis la voie des stands. En fait Jean Christophe Boullion échappe ainsi à un énorme carambolage dans le 1 er tour.
S’ensuit alors une brillante remontée de la Pescarolo-Judd, qui finit avec un tour d’avance sur ses concurrents.
Equipage : Emmanuel Collard et Jean-Christophe Boullion

2 ème : Swiss Spirit
3 ème Zytek Engineering

Meilleur tour pour Pescarolo Sport

Nürburgring : 14 juillet

Cette course marque le retour de Jean-Christophe Boullion (blessé avant les 24 Heures du Mans). L’équipage fétiche de Pescarolo Sport se retrouve, épaulé par Eric Helary. Sans être vraiment inquiétée la Pescarolo-Judd livrait quelques belles passes d’arme, d’abord avec la Courage de Jean-Marc Gounon, puis la Dome de Lamers/Yoong.

Victoire avec 3 tours d’avance.

2 ème : Creation Autosportif
3 ème : Racing for Holland

Donington : 27 août

Pescarolo Sport s’attendait à une opposition renforcée en Angleterre.
2 Creation engagées, et une Zytek.
La Pescarolo-Judd franchit la ligne d’arrivée avec un tour et demi d’avance, devant les deux Creation en formation.

Equipage : Emmanuel Collard, Jean-Christophe Boullion et Didier André, venu renforcer l’écurie.

Les titres 2006 équipe et pilotes ne peuvent plus échapper à Pescarolo Sport.

Jarama : 24 septembre

Pescarolo Sport remporte le grand chelem, avec 5 victoires en 5 courses Le Mans Serie, avec une seule voiture engagée.
Un record qui pourra peut-être être égalé mais jamais battu.
Equipage : Emmanuel Collard, Jean-Christophe Boullion et Didier André,
Quelques évolutions techniques ont été apportées à la voiture pour affronter un circuit atypique, étroit et bosselé.

Pole Position d’Emmanuel Collard

Début de course animée entre la Pescarolo-Judd et les deux Courage de Gounon et Nakano. La différence s’est faite ensuite grâce à l’homogénéité de l’équipage (Didier André très brillant), la fiabilité exemplaire de la voiture.

1 er : Pescarolo Sport à 5 tours
2 ème : Swiss Spirit
3 ème Creation Autosportif

Le titre Le Mans Serie 2006 équipe est remporté par Pescarolo Sport avec 50 points

Les titres Le Mans Serie 2006 pilotes est remporté par Emmanuel Collard et Jean-Christophe Boullion avec 50 points.

Didier André se classe 4 ème parmi les pilotes avec 20 points.

24 Heures du Mans 2006 :

Seul regret dans cette saison 2006 : la victoire aux 24 Heures du Mans échappe encore une fois à Pescarolo Sport.
Henri Pescarolo du se contenter de la seconde marche du podium avec sa n°17 pilotée par Franck Montagny, Sébastien Loeb et Eric Helary.

La N° 16 pilotée par Emmanuel Collard, Erick Comas et Nicolas Minassian, retardée par un problème de faisceau électrique dans la nuit, se classera 5 ème à l’issue d’une superbe remontée.

2007 : 24 Heures du Mans :
les deux Pescarolo-Judd à l'arrivée comme en 2006, et la troisième marche du podium derrière Audi et Peugeot pour La Pescarolo N° 16 (équipage Boullion, Collard et Dumas).

Le Mans Serie : 2 voitures engagées pour ce Championnat 2007
Monza 2ème  et 4ème
Valence 5ème  et 6ème
Nurburgring 3ème 
Spa 2ème et 4ème
Silverstone 2ème